Nyopir dalan tol jarak adoh-, minggah gradien sing curam ing dharatan pegunungan, beban abot lan medan kasar ing situs konstruksi, karat sing disebabake dening banyu cipratan ing rem, lan keterlibatan dawa ing getaran frekuensi -dhuwur minangka kondisi operasi inti kanggo truk-berat. Akibate, pelek truk -awet kudu nduweni ciri kinerja ing ngisor iki:
Rangkaian pelek truk-berat kita kabeh digawe nggunakake baja struktural -kekuatan dhuwur Q355 miturut standar nasional, sing mbedakake saka lembaran baja karbon -sedheng biasa sing umum ditemokake ing pasar. Kekandelan piring dirancang kanggo tambah maju miturut jinis roda truk tartamtu, kanthi perawatan sing dikuatake ing flange pelek lan area bantalan -manik ban. Apa digunakake kanggo standar-logistik angkut dawa-utawa kanggo tipper situs konstruksi sing sok-sok nggawa beban abot utawa lelungan ing dalan sing kasar, pelek ora bakal ngalami deformasi oval, flange ambruk utawa pinggiran melengkung. Iki ngilangake risiko detasemen ban lan blowouts ing sumber, Ngartekno nyuda kedadean breakdowns ing dalan.
Kanggo ngatasi masalah retak lapisan las sing disebabake dening operasi kacepetan dhuwur -dhuwur lan medan kasar, pelek truk{1}}berat kita nggunakake proses welding busur submerged kanthi otomatis. Jahitan las kebak, bebas saka porositas, fusi sing ora lengkap utawa inklusi slag, lan ngalami pengelasan standarisasi pasca perawatan relief stres. Kanthi daya tahan sing kuat kanggo kekeselen logam, lapisan las ora mungkin retak sajrone umur layanan ing kondisi operasi normal, saengga cocok kanggo kendaraan sing mlaku ing rute utama nasional lan perjalanan jarak -tebih ing wilayah pegunungan.
Gambar produk
Truk-abot tugas utamane nganggo pelek ban tubeless. Kanggo ngrampungake masalah kayata bocor udara, keseimbangan dinamis sing ora apik lan nyandhang ban, saben pelek kita ngalami mesin presisi, koreksi bunder lan tes keseimbangan dinamis. Lumahing kontak manik ban banget warata, njamin segel sing nyenyet karo ban tubeless lan ngilangi kerumitan mundhut udara sing alon lan ndandani ban sing bola-bali. Kanthi standar patemon presisi imbangan dinamis, kendharaan ora ngalami geter setir utawa keausan ban sajrone nyopir kanthi kacepetan -dhuwur, nambah umur layanan ban lan mbantu sampeyan ngirit biaya panggantos ban kanthi signifikan.
Lumahing kasebut nduweni proses-anti karat-dobel sing dumadi saka primer elektroforesis lan lapisan bubuk tahan cuaca -luar ruangan. Film cat menehi adhesi sing kuat lan tahan goresan lan karat alkali -asam. Iku ora bakal kulit, teyeng utawa corrode liwat nalika kapapar adi brake, banyu udan, lendhut utawa asor pesisir. Penampilan lan kinerja protèktif tetep utuh sajrone panggunaan normal luwih saka telung taun.
Nalika mesthekake kekuwatan beban-, kita wis ngoptimalake struktur kanggo entuk desain entheng sing cocog, nggawe saben pelek luwih entheng tinimbang model tradisional. Bobot kendharaan sakabèhé sing suda nyebabake konsumsi bahan bakar sing luwih murah lan ngidini muatan tambah ing watesan regulasi, sing ngasilake bathi transportasi sing signifikan sajrone jangka panjang.
Kaluwihan Kita
-
Ora ana perantara, nilai dhuwit sing ora bisa dikalahake: Kita duwe pabrik dhewe lan nangani kabeh proses produksi ing -omah, mula ora ana markup-saka distributor utawa agen.
-
Produksi skala gedhe -mesthekake ora ana kekurangan stok sajrone musim puncak: pirang-pirang jalur produksi otomatis kanthi output taunan 300.000 pelek baja, lan stok sing akeh tansah kasedhiya.
-
Tingkat cacat sing sithik banget amarga ora kuwatir-layanan sawise-layanan dodolan: telung-tahap inspeksi lengkap (inspeksi bahan mentah, ing-pemeriksaan proses, lan inspeksi produk pungkasan), kanthi saben batch diiringi imbangan dinamis, pengujian tekanan lan laporan pengujian non-ngrusak.
Panas Tags: pelek truk abot, China pelek truk abot produsen, supplier, pabrik
