Ban vakum nuduhake ban kembung tanpa tabung, uga dikenal minangka "ban tekanan rendah{0}} utawa "ban kembung". Ing taun-taun pungkasan, panggunaan ban vakum ing sepedha, sepedha motor, mobil, bus, lan truk saya akeh. Ban vakum duwe elastisitas dhuwur lan resistensi nyandhang, uga kinerja adhesi lan boros panas sing apik. Utamane kabeh gembong vakum radial baja, amarga daya tahan ekonomi, wis dipromosikan menyang industri logistik lan transportasi dening Komisi Ekonomi Nasional lan Asosiasi Ban Nasional.
Pancegahan kanggo nggunakake:
1. Perlu kanggo njaga tekanan udara sing wis ditemtokake
Ban tubeless digawe saka -karet kualitas dhuwur, karo elastisitas apik, keluwesan kuwat, lan sawetara saka sudhut adaptasi kanggo tekanan udara. Sanajan tekanan ban dhuwur banget, ora krasa atos kaya ban biasa. Mulane, gauge tekanan kudu digunakake kanggo mriksa tekanan udara. Kajaba ban wis tusukan, ban tubeless umume ora kempis dhewe. Mulane, nalika inflating, gauge tekanan kudu digunakake kanggo mriksa lan njaga tekanan sing ditemtokake. Ora dianjurake kanggo ngandelake rasa ban kanggo nemtokake manawa bakal ngobong, kayadene ban biasa.
2. Ora meksa tahan lan ora cocok kanggo overloading. Ban vakum tahan aus-nanging ora tahan tekanan, utamane nganggep kahanan kakehan beban ing umume truk ing China. Yen overloading dhuwur banget, iku ora cocok kanggo nggunakake ban vakum maneh. Sawetara truk-berat bakal ngalih menyang ban vakum kanggo panuntun, dene roda penggerak utama ing mburi isih nganggo ban kawat baja biasa. Iki njamin daya dukung-muatan lan nambah kenyamanan nyopir, lan uga minangka cara kompromi sing apik.
3. Ban tubeless uga kudu supaya punctured utawa punctured dening obyek cetha lan hard nalika nggunakake, lan supaya kontak karo asam lan alkalis. Kontaminasi lenga uga bisa nyepetake dekomposisi karet. Ban kudu katahan resik kanggo nyegah tuwa karet lan ngluwihi umur layanan.
4. Ban Tubeless duwe daya adaptasi sing apik kanggo dalan aspal lan semen, lan bisa njaga adhesi sing kuat sanajan ana banyu ing permukaan dalan, kanthi stabilitas sing apik. Nanging kanggo dalan lemah, utamane dalan lendhut, adhesi cilik lan stabilitase kurang. Pit motor sing nganggo ban tubeless paling apik digunakake ing wilayah kutha lan ora kudu disetir ing dalan reget ing pinggiran kutha.
5. Repair luwih rumit lan larang. Sawise ban vakum disuntak lan bocor udara, bisa uga angel didandani. Biaya ndandani ban vakum sapisan luwih dhuwur tinimbang ban karo tabung njero.