1. Priksa yen setir gonjang-ganjing
Kita ora bisa ndeleng deformasi tipis kanthi mripat telanjang, lan deformasi ing sisih njero pelek rodha uga ora katon kanggo kita. Ing jalur iki, yen sampeyan nyopir ing kacepetan dhuwur lan setir gonjang-ganjing, iku kamungkinan sing rim wheel wis deformed. Iku wektu kanggo nindakake sawetara imbangan dinamis kanggo alasan safety.
2. Wheel rim pinggiran curling
Pinggir rim roda dipérang dadi pinggiran pinggiran njero lan pinggiran pinggiran njaba. Sisih pinggir njaba bisa dideleng dening kabeh wong, nanging pinggiran njero poros ora bisa dideleng. Nanging, sampeyan bisa mbayar manungsa waé kanggo apa setir goyang utawa ban bocor nalika kacepetan mobil dhuwur. Yen salah siji saka rong kahanan iki kedadeyan maneh, iku kudu deformed.
3. Wheel rim cracking
Yen rim wheel ketemu jugangan gedhe lan retak, mesthi bakal deform. Ing wektu iki, nalika ndandani retak, elinga kanggo ndandani deformasi uga.
4. Ban bocor
Yen ban bocor lan ora ana karusakan ing ban, mesthine deformasi pelek rodha, amarga deformasi pelek rodha bakal ora pas karo ban, sing nyebabake bocor.
5. Ban pecah, terus nyopir
Yen sampeyan terus nyopir kanthi kuat sanajan ban bocor, bakal nyebabake pelek roda saka blowout dadi cacat, sing bisa dideteksi kanthi visual.