1. Pilih jinis rim wheel cocok
Kaping pisanan, penting kanggo ngerti manawa pilihan roda kudu beda-beda gumantung saka model kendaraan. Aja nganggep yen sampeyan mung bisa ngganti roda karo sing dikarepake. Roda roda utamane dipérang dadi roda baja, velg aluminium, lan velg magnesium. Roda baja sing paling abot lan relatif murah, velg aluminium luwih entheng tinimbang roda baja, lan velg magnesium luwih entheng lan luwih alus. Kinerja akselerasi uga luwih apik, nanging utamané digunakake kanggo kendharaan balap, lan velg magnesium mung digunakake kanggo kendaraan sipil ing kondisi dalan sing apik banget.
2. Gunakake jinis ban sing kompatibel
Nganyarke pelek rodha kudu diselarasake karo ban. Nalika ngowahi rim wheel, iku penting kanggo mbayar manungsa waé kanggo nganyarke ing wektu sing padha karo ban, minangka ukuran ban dhewe raket banget karo ukuran rim wheel. Sawetara pamilik kendaraan bisa milih -ban bekas, sing tumindak ora wicaksana. Sawise kabeh, tekstur lan umur ban bekas -ban rada beda karo ban anyar, sing nyebabake bebaya sing didhelikake tartamtu kanggo safety nyopir. Dadi, ban anyar kudu dipilih kanggo nganyarke pelek roda.
3. Pelek rodha gedhe banget, mula rem lan penyerap kejut uga kudu diatur kanthi teliti
Sajrone proses modifikasi, saliyane kanggo nimbang watesan modifikasi, modifikasi penyerap kejut minangka kombinasi sing paling apik. Penyerap kejut sing apik bisa nyuda kekeselen logam sing disebabake nabrak lemah ing sasis, lan nambah stabilitas suspensi kanggo njaga kenyamanan numpak kendaraan. Penyerap kejut-kinerja dhuwur bisa ngedhunake pusat gravitasi kendharaan, dadi luwih lancar ing dalan sing lurus utawa mlengkung. Nalika dipasangake karo ban, menehi genggeman luwih apik lan penanganan fleksibel kanggo pembalap.
4. Aja wuta nambah ukuran rim wheel kanggo estetika utawa kinerja
Nanging sawetara nduweni kendaraan pracaya sing luwih gedhe pelek rodha, sing luwih amba ban, sing luwih apik, nanging iki ora cilik. Alasan utama yaiku:
(1) Yen diameteripun rim wheel gedhe banget, iku bakal nimbulaké Tambah ing torsi, kang bakal nambah mbukak ing poros transmisi nalika muter, lan weaken wiwitan lan daya akselerasi kendaraan.
(2) Panggunaan pelek wheel gedhe mbutuhake nggunakake ban karo flatness kurang, minangka area kontak gesekan karo lemah mundhak lan pasukan gesekan mundhak, asil ing konsumsi bahan bakar tambah.
(3) Ngganti ban sing amba banget bakal nambah beban ing setir, mengaruhi nangani setir alon lan shortening urip layanan saka setir.