Roda lelungan crane utamane digawe saka pelek, hub, spokes, bantalan roda lan ban. Bagean-bagean iki bisa bebarengan kanggo mesthekake yen setir bisa muter lancar lan ndhukung bobot kendaraan. Rim crane sing diprodhuksi dening perusahaan kita dirancang kanggo peralatan abot kayata crane pelabuhan, crane menara, crane gantry, lan liya-liyane, lan bisa digunakake kanthi stabil ing beban dhuwur lan lingkungan kerja sing terus-terusan. Kajaba iku, perusahaan kita nyedhiyakake layanan OEM / ODM lan bisa ngembangake produk sing disesuaikan miturut gambar utawa syarat teknis sing diwenehake. Sugeng rawuh kanggo hubungi kita!

Skenario Aplikasi & Kahanan Kerja

Roda Roda Mesin Khusus dirancang khusus kanggo -tugas lan lingkungan kerja sing rumit. Iki digunakake kanthi wiyar ing mesin konstruksi, peralatan pertambangan, mesin pertanian, lan kendaraan industri.

Velg roda iki bisa dipercaya ing beban sing ekstrem, tabrakan sing kerep, lan kahanan operasi sing atos kayata lendhut, kerikil, wedhi, lan medan sing ora rata. Kanthi daya dukung-muatan sing apik banget lan stabilitas struktural, padha mbantu njamin operasi sing aman lan umur layanan dawa mesin khusus.

Apa operasi ing tambang, situs konstruksi, peternakan, utawa pabrik industri, pelek roda kita nyedhiyakake kinerja sing konsisten lan dhukungan sing bisa dipercaya kanggo peralatan sampeyan.

Pancegahan Nalika Gunung Rims

Reresik lan instalasi pelek lan hub
Reresik: Sak tenane ngresiki lumahing soyo tambah saka rim lan hub sadurunge instalasi, njabut impurities kayata lenga, teyeng lan bledug. Priksa manawa padha ana ing kontak sing cedhak, supaya ora ana panyimpangan instalasi utawa pasukan lokal sing ora rata amarga impurities.
Alignment bener: nyeleh rim lancar ing hub, kempal bolongan bolt, mesthekake yen tengah pelek coaxial karo tengah hub, lan supaya karusakan kanggo bagean disebabake instalasi dipeksa.

Keperluan instalasi bolts lan kacang
Pamilihan baut: Gunakake baut lan mur sing cocog utawa manut asli kanggo mesthekake yen tingkat kekuatane cocog karo beban -persyaratan bantalan pelek, lan nglarang nggunakake bolt sing wis rusak, cacat utawa benang rusak.
Urutan instalasi: Ngencengi bolts roto-roto ing 2-3 kaping miturut urutan persimpangan diagonal, kanggo ngindhari deformasi rim utawa karusakan ing hub amarga kaku ora rata.

Torsi tightening: Gunakake spanner torsi kanggo ngencengi bolts sesuai karo nilai torsi sing ditemtokake dening pabrikan. Torsi tightening beda-beda kanggo ukuran rim beda lan kudu takon ing manual technical. Torsi sing sithik banget bisa nyebabake bolt ngeculake, kakehan bisa ngrusak benang utawa pelek.

Titik kanggo masang ban
Yen rim karo ban, nalika nginstal ban, mbayar manungsa waé kanggo arah rotasi ban kanggo mesthekake yen padha karo arah lelungan crane. Uga priksa manawa katup ban wis dipasang kanthi bener supaya ora ana gangguan karo bagean liyane.
Sawise dipasang, priksa tekanan udara ban maneh kanggo mesthekake yen cocog karo nilai sing ditemtokake.

Kaluwihan Perusahaan

Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. spesialisasi ing riset, pangembangan, lan manufaktur roda kanggo-kendaraan khusus.
Perusahaan iki jembare luwih saka 30.000 meter persegi lan dilengkapi luwih saka 100 set peralatan produksi lan uji coba skala gedhe -skala gedhe.
Kita duwe kapasitas produksi taunan 300.000 set pelek baja, uga 200.000 komponen wheel kalebu cakram wheel, pelek, lan dering retaining.
Produk utama kita kalebu -roda truk tambang bodi lan cakram rodha, pelek baja tubeless kendaraan rekayasa sing digawe saka baja bagean, pelek tuang campuran terpadu, pelek teknik, lan macem-macem komponen roda kayata cakram roda lan dering penahan.