OTR Dump Truck Mining Wheel Two-Piece Rim OEM Color Custom Heavy Duty High Load Bearing 24-10.00/1.7 Cocokake Ban 14.00-24

24-10.00/1.7 Rim Roda OTR Loro, Digawe kanggo Ban 14.00-24

Rong -pelek warata-basis: siji-pangkal 24-inci kanthi ambane 10,00 inci, ditambah flange sing bisa dicopot sing ditahan nganggo cincin kunci. Ora ana ring jog ngeculke ing pesawat iki, lan kasunyatan siji misahake saka telung Piece 24-inch wheel . 1.7 sawise garis miring yaiku dhuwur flange. We mbangun ukuran iki kanggo 14.00-24 bias utawa ban radial mlaku ing tabung, paling asring ing dump truk articulated, wheel loaders lan unit angkut quarry. Apa ing ngisor iki menehi tandha dhewe, kothak dimensi sing mutusake pas, pasangan ban, lan apa sing diganti nalika hub sampeyan ora standar.

 

 

24- manik nominal-diameter kursi, inci.

10.00- jembaré rim nominal, inci.

1.7- dhuwur flange, inci.

Rong -potongan- basa plus flange lan ring kunci; ora ring kursi.

Tambah siji ukara sampeyan dhewe ing kene, amarga iku siji-sijine sing ora ana kaca pesaing sing bisa disalin: kanthi ambane 10.00 inci, manik kasebut luwih adoh tinimbang ing basis 24-inci sing luwih sempit. Pramila kita nganggep ukuran iki minangka lembar mbangun sing kapisah tinimbang variasi 24-8.50/1.7 - deleng perbandingan ing 8.50 kita.

 

Tandha ukuran mung ora nggawe rong pelek bisa diijolake. Sadurunge ngethok baja, kita konfirmasi limang item karo sampeyan:

1.Bolt bunder lan count kandang jaran, plus kandang jaran utawa bolt diameteripun.

2. Pilot (bocor tengah) diameteripun.

3. Offset - lan saka datum sampeyan ngukur, amarga supplier nulis nomer iki beda.

4.Bolongan katup lan posisi bolongan inflasi ban.

5.Flatness lan Rampung saka pasuryan sing mate karo piring ngandika Panjenengan.

A wheel sing tengen ing ukuran lan salah ing pilot bakal entek bener ing shift dimuat pisanan. Kita luwih seneng mbantah babagan gambar tinimbang babagan wadhah.

Dasar iki minangka pelek tipe tabung -dengan kursi manik tirus 5 derajat, ukurane 14.00-24 ing konstruksi bias utawa radial. watesan inflasi kagungane Edo ban lan tukang mesin, ora supplier rim - nameplate ing mesin iku wewenang, lan kita ora bakal print tokoh meksa ing kaca kanggo katon luwih lengkap. Marang kita ukuran casing, HFS ply mbukak lan mbukak nyata saben sudhut, lan kita bakal ngomong gamblang apa 10,00 jembaré iku basa bener kanggo.

PCD, pilot, offset, posisi bolongan, spoke -antarmuka piring, tandha, palet tata letak - kabeh bisa dipindhah, amarga perkakas ana ing -omah. Jembar non{4}}standar bisa; sawetara kudu mati anyar, lan sampeyan bakal krungu saka kita ing balesan pisanan tinimbang sawise sampeyan tundhuk pesenan.

Jumlah sampel utawa nyoba kasedhiya. Sampeyan nampa gambar lan lembar data sadurunge produksi diwiwiti, mula sing sampeyan setuju yaiku kertas, dudu wadhah sing wis rampung. Kapal batch kanthi rekaman inspeksi.

Pelek 24-10.00/1.7 bisa pake ban 14.00-24?
Sing pasangan kita mbangun kanggo. Konfirmasi jangkoan ambane pelek-sing diidinake diterbitake dening merek ban sampeyan, amarga toleransi jembar bagean antarane pabrikan pindah ing endi manik kasebut rampung.

Apa bedane iki karo pelek 24 inci telu-?
Potongan telu-nambah ring jog sing longgar antarane dasar lan flange, sing nyebar beban manik kanthi beda. Endi sing dibutuhake mesin sampeyan yaiku pitakonan -kasus lan ngowahi{3}}radius, dudu preferensi katalog.

Apa flange lan kunci ring kapal karo pelek?
Padha diwenehake minangka bagéan saka set. Nyatakake ing pitakonan sampeyan, amarga ing pesenan panggantos, para panuku asring mbutuhake bagean sing longgar.

Apa sampeyan bisa ngganti bunder bolt tanpa ngganti ukuran rim?
ya wis. Ukuran rim lan antarmuka hub minangka variabel bebas ing sheet mbangun kita; pilot lan PCD tindakake hub Panjenengan.

dhuwur flange kang bener, 1.7 utawa 2.0?
Iki gumantung ing tabel ban lan mesin sampeyan, lan flange lan kunci -nomer bagean ring diganti karo. Kita verifikasi marang gambar sing dikirim sadurunge ngutip.